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2021-04-05 09:34

新快报讯 今年7月9日,国家环保部曾发布“环境保护部关于2013年7月拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示”,其中包括了21号线(员村-增城广场)以及地铁4号线南延段(金洲至南沙客运港段)。但是,昨天网站并未公布广州地铁4号线南延线也获批的消息。

在审批前公示中,4号线延长线收到的相关部门意见为:“广州市文化广电新闻出版局出具了对该工程穿过南沙区登记保护文物单位鹿颈遗址本体的意见。”与《广州城市轨道交通2015年建设规划》比较可知,4号线现有建设方案投资由53.29亿元调整为78.4942亿元。投资额度增加的主因是线路由高架线变为地下线,另外增加了一座车站(金隆站),故工程总投资增加。环评报告指出,项目线路由规划的地面线改为地下线,从而大大减少了线路噪声对周围环境的影响。